Tapis de voiture pour Audi

Tapis de voiture sur mesure pour toute la gamme Audi : des classiques 80 et 100 aux berlines et Avant de la série A, aux SUV de la famille Q, au TT, à la R8 et à l'e-tron électrique. Chaque jeu est découpé selon le patron de votre modèle et de votre génération exacts.

Choisissez un textile dense pour un rendu moquette d'origine ou l'EVA alvéolaire pour les habitacles qui affrontent boue, eau et hiver, puis définissez la couleur de base et de liseré avant une fabrication à la commande.

Pourquoi chaque Audi mérite son propre patron

Le plancher d'une Audi change nettement selon les modèles et les générations : largeur du plancher, hauteur du tunnel et position des ancrages se déplacent. Un tapis coupé pour une A3 8V ne se pose pas correctement dans une 8Y, et aucun ne convient à un Q5. Nous conservons des patrons de découpe distincts pour chaque modèle et génération du catalogue Audi.

C'est pourquoi le jeu reçu suit le contour exact de votre voiture, et non une forme moyennée et rognée. De l'A4 de la série B à l'A6 de la série C et aux SUV Q, chaque carrosserie a son propre patron.

Là où la carrosserie l'exige, nous découpons aussi des tapis de coffre à la zone de chargement, de sorte que breaks et SUV sont protégés à l'avant comme à l'arrière. Si vous ignorez votre génération, la carte grise ou le VIN la confirment avant l'achat. Les anciens modèles comme la 80 et la 100 sont découpés de la même façon que les plus récents, si bien que l'âge n'est jamais un obstacle à un ajustement exact.

Textile ou EVA alvéolaire ?

Les tapis textiles offrent une moquette dense et un liseré sur mesure qui rappellent le caractère feutré et premium d'un habitacle Audi, et constituent le choix naturel pour un rendu d'origine.

L'EVA alvéolaire est la solution sans entretien : les alvéoles retiennent neige fondue, sable et éclaboussures sous la semelle, et un simple rinçage lui rend son aspect neuf. Beaucoup roulent en EVA l'hiver et passent au textile le reste de l'année.

Les deux gammes ne sont pas qu'une question d'allure : l'EVA se nettoie d'un geste pour les semaines boueuses, humides ou de travail, tandis que le textile récompense un habitacle propre et sec par un toucher plus doux. Choisir selon l'usage réel compte plus que le logo. Si vos besoins changent, un second jeu dans l'autre matière se commande en quelques minutes et se met en place aussitôt.

Plus de 250 combinaisons de couleurs

Les deux gammes se configurent à partir de plus de 250 combinaisons de base et de liseré. Choisissez une base qui se fond dans un habitacle noir ou qui rehausse un intérieur plus clair, puis sélectionnez la couleur du bord séparément, du noir sur noir discret à un deux-tons assumé.

Les choix populaires vont d'un jeu tout noir qui imite l'intérieur d'origine à une base grise ou beige avec un bord plus foncé. Quoi que vous choisissiez, les couleurs sont découpées dans le tapis, non imprimées, et durent donc. Un jeu deux-tons ne se commande pas plus difficilement qu'un uni, vous pouvez donc être aussi marqué ou aussi discret que l'intérieur l'appelle.

Fixations d'origine et entretien facile

Les tapis conducteur sont livrés avec des fixations compatibles avec les ancrages Audi d'origine, afin de rester en place au-dessus des pédales. L'entretien est simple : rincez ou secouez l'EVA, aspirez le textile ; les deux tiennent des années d'usage quotidien. Chaque commande est fabriquée en 2 à 5 jours ouvrés.

Au-delà des fixations conducteur, le reste du jeu est profilé pour rester plat sans gondoler sur les bords. Un secouage ou un rinçage rapide toutes les une à deux semaines suffit à la plupart pour les garder comme neufs. Et parce que chaque tapis est découpé et non moulé dans un bac générique, il repose à plat dès le premier jour sans retouche.

Questions fréquentes